多年以后，*在回忆长征时，对这场惊心动魄的战斗依旧记忆犹新，他在《七律.长征》中写下了“金沙水拍云崖暖、大渡桥横铁索寒”的千古名句。大渡河和泸定桥从此载入史册。是什么人建起了这座举世罕见的桥梁？泸定县志中对于泸定桥的修建有着明确记载：公元1700年，四川提督在巡视大渡河后，发现这一代水患频发，商旅行人往来不便，偶一失足变形影俱无，需造桥梁、通山川、惠民生、定边陲。康熙皇帝闻奏后，钦点大臣来到此地建桥。一年之后为庆祝新桥落成，泸水平定，康熙御笔题定“泸定桥”，并立御碑于桥头，泸定县也因此而得名。

泸定桥是当时连接四川和康藏的唯一通道，是重要的军事要地，是大渡河上建的最早最长的一座桥梁，也是中国古代桥梁建筑史上的杰作。这座桥始建于康熙44年(1705年)，建成于康熙45年（1706年）。由桥台、桥身、桥亭三部分组成，两岸桥台为古堡形状，为中国古代汉族木结构建筑，东西桥台之间净跨100米，铁索长101.67米，桥宽2.7米，桥身由13根铁链组成，每条铁链重1300至1800公斤，其中底下并排9根为底链，铺上木板就是桥面，其余4根为两侧的桥栏，每根铁链由862至997个熟铁手工打造的铁环相扣，全桥共有12164个铁环，重量约40余吨。

皇帝钦命修建的建筑，其选址自然十分讲究。泸定桥桥西侧桥墩下的岩石都是稳定的花岗岩基岩。地球表面，覆盖着厚厚的岩石层，表层的岩石在风化作用下会形成较为松散的风化层，在风化层之下，与地壳连接在一起的完整岩石被地质学家称为基岩。在常温常压状态下，基岩由于和地壳相连，因而十分稳定，不易崩塌滑落，在其上建造房屋和桥梁等建筑也能够长久的屹立。桥西侧桥墩底部的岩石十分坚固稳定，又恰好处在一个曲折的V形谷地中，向河流凹出，这样的平台是天生的建桥位置。凸出的地方建桥就可以相对缩短，节约建桥成本；凸出来的谷地形成一个较平缓的台子，就使得整个地基更加稳定。

大渡河岸有一个叫湾东的地方，那里的峡谷更为狭窄，河流两岸的险滩为直立百丈的陡崖。从岩性和架桥成本来看，湾东无疑是一个更适宜建桥的地方。但是湾东虽然满足了地质条件，但地理条件却不能满足。这里的绝壁隔岸对望，悬崖之上几乎没有任何适合车马停留的平台，更难以在两岸建造楼阁堡垒等配套建筑。而泸定桥东西两个桥头都十分开阔，都有天然的平台，上桥下桥的人群就能迅速分散，真正做到连通两岸，畅通无阻。