在泸定桥上，还能发现为适应这种局部小气候而采用的独特筑桥方式。古人在修建这座桥梁时并没有把桥面木板铺满，而是铺的非常稀疏。之所以留下这样的缝隙，也正是由于这里属于干热河谷，为了避免大风对桥的稳定性产生影响，所以稀疏的铺法一直沿用到了今天。这座印在了小学课本上的桥梁家喻户晓，蕴藏的许多川西百姓世世代代积累下来的地理认知、空间观念和实践经验。新中国成立前，包括甘孜州、雅安市在内的整个大渡河上只有一座泸定桥。目前，仅泸定县境内，大渡河上大大小小就有29座桥梁。

硝烟散尽后的今天，这座由万千铁环相扣而成的铁索桥成为了弘扬爱国主义、缅怀革命先烈的重要基地。300多年来，泸定桥建成以后一直是免费使用的，不过如今成为了4A景区后也开始收门票了，虽然10元的门票并不多，但是游客却对此很不满，因为他们觉得自己之所以来这里，就是因为泸定桥是“红色”旅游景区，这样的旅游项目不应该收费，而且这个桥也不是景区专门建的，已经落成300多年了，为什么现在却开始收费了呢？