全新卡罗拉使用了全新开发的偏心压力轴承，其旋转中心轴线做到了与前轮主销倾角重叠，使得前轮在转向时无需克服二者之间的夹角所产生的阻力矩。换句话说，无论你的方向盘如何转动，你胳膊的出力都基本上是一致的，从而让车变得更加好开。

隔音方面，全新卡罗拉的提升非常明显。车速在80km/h以下的时候，各方面的噪音都很小，在同级别车型中肯定是名列前茅的水平。不过当车速进一步提升，风噪会随之明显，路噪和发动机噪音依旧很低。不过，深踩油门时，发动机的嗓门也会相对明显一些，仿佛告诉你还是温柔些更好。

全新卡罗拉使用的是与日本本土及欧洲版相同的外形设计，外形非常时尚，并且也有一定的运动感。