方向盘采用的是时下十分流行的三幅式，左右两侧分别是多功能按键。在这代车上，丰田调整了多功能按键的布局，左侧是行车电脑菜单，右侧则是主动安全系统的控制区，两侧的底部是音响控制按钮。最重要的是，全系车型的按键布局都完全一样，一改上代车型配置不同布局不同的凌乱。

豪华版车型采用的是指针式仪表＋4.2英寸小液晶仪表的组合（顶配为7英寸）。主体布局很简约，看上去也具有一定的设计感，只不过右侧的液晶屏要显示的内容有点儿多，排布也非常紧凑，需要一定的时间去适应。

中控屏为全触控的操作方式，完全没有物理按键辅助，能不能习惯还得看您，反正我个人是挺纠结的。一方面我希望有些常用的物理按键来方便我开车的时候快速操作，另一方面，用习惯了触屏手机，完全让我按键操作我也觉得别扭，不知道您是不是和我一样。

空调面板还是按键 旋钮的操作方式，完全无需适应，而且旋钮的旋转阻尼也挺合适，用着顺手。相比之下底下这排按键就显得有些小，行驶中一下就准确按中想要的那个按键，有时候还真不是那么容易，需要用顺手之后才有所改善。