一年一度的五一黄金周又开始了，2023年的五一假期要比以往来的更早一些。此时此刻相信大家都在为小长假的到来而感到高兴，毕竟现在生活节奏加快，除了短暂的节假日之外，一年中也没有多少与家人团聚、旅游和放松的的机会。因此，趁着五一小长假，很多小伙伴都会选择回家探亲，在这个难得的假期里，也有不少人喜欢来一次说走就走的旅行。

然而每当遇到这样的重大节日，各位小伙伴不是在堵车就是在堵车的路上。正所谓一行白鹭上青天，小编堵在最中间；青山绿水留不住，一觉醒来在原处。多么生动真实的出行路况写照。薛之谦不也是差一点也没赶上薛之谦自己的演唱会吗。

俗话说要想富先修路。道路交通作为经济社会发展的“先行者” 我国公路总里程达到528万公里，里程数已经位居世界第一。但是由于我国国土面积辽阔，人口众多你会发现无论是五一，中秋小长假，又或者是国庆、春节长假，你提前一天还是推迟两天回家，基本上，高速总是堵得一塌糊涂！那么我们不禁要问，什么原因堵成这样？第一辆车在干嘛？我们不妨试着分析一下。

首先我们来看一下全国高速公路布局，大概可以分为三个类型：

1、放射型高速路线：

以首都作放射线型高速作代表的有G1、G2、G3、G4、G5、G6、G7其中G2京沪高速与G4京港澳高速最为繁忙。G2京沪高速是北京－上海高速公路。是为了让华北与华东地区连为一体，使京津冀与长三角经济圈紧密联系。其中无锡与苏州段，堵车指数全国最高。G4京港澳高速连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，中国的南北交通大动脉。其中广州段、东莞段车流量巨大，是全国仅次于G2无锡段的高速路段。

2、南北纵线型高速：

其代表为G35、G45、G55、G65、G75、G85等其中G25长深和G75兰海高速最为繁忙。G25长深起点为长春主线收费站，终点为深圳市盐田港，全长3585公里。途经吉林省、内蒙古自治区、辽宁省、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、浙江省、福建省、广东省。其中杭州段车流量大，堵车指数排在第四位。G75兰海高速，全长2570公里，是国家高速公路网南北方向主干线之一。兰海高速的重庆段车流量大，其堵车指数排在第六位。

3、东西横向型高速

G10、G12、G16、G18、G20、G22、G36、G42等作为我国东西横线型高速，其中G36长深和G42兰海高速最为繁忙。G36宁洛高速 连接河南、安徽、江苏三个省，途经滁州、蚌埠、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳等城市，全长722公里，是国家高速公路网东西方向主干线之一。其中滁州段车流量拥堵可排到第三位。G42沪蓉高速横贯中国东西，东起上海市，西达四川省成都市，自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全长1966公里沪蓉其中南京段车流量排在拥堵第五位。

小伙伴你们发现没有，现在几乎每家出行都是自驾，当然驾驶技术也是因人而异。车多路窄，高速道路扩建修整，临时管制，车祸，收费站都是造成车多缓行甚至完全堵塞的基本原因。

曾经有一个小日子过得还不错的国家，有一个专门研究堵车调查的组织，他们针对性做了一个非常有趣的堵车实验。通过将20几辆汽车同时放在一个环形道路，排除交通事故，排除红绿灯，排除高速出入口。然而在这个几乎完美的道路下，出乎人们意料的是没一会竟然堵了起来。后来经过多次试验分析得出，由于每一个人在驾驶车辆的时候，对于油门的控制和对刹车的反应时间不同，只要有一位司机在任何情况之下下踩了一脚刹车，他后面那个司机也有踩一脚刹车的动作。那么以此类推，接下来的司机的车速将会越来越慢，直到某一辆车会完全停下。而平时我们在开车当中，距离前后车太近，司机反复变道加塞更是加深了这个堵车的状况。所以即便在乎完美的路况之下，只要有一天是人在开车，堵车的问题就不可能得到解决。

小伙伴们对堵车还有什么补充的或者不同意见的，可以评论区留言，在这个美丽的黄金周我们共同探讨。