整个一个过程感受下来，我们同样也测试了油耗，但是我们实际测试条件有限，亏电状态下行驶100km、平均时速28km/h，全程混动 动能回收、还进行过部分动力测试，表显综合油耗为10L/100km，由于测试条件限制不太准确，实际会更低。
以上是我们参考该车一个80%的充电场景油耗，3855km的标本、平均时速30km/h，表显油耗为2.5L/100km。
悬架｜万年后扭力梁终于变了
雪铁龙天逸C5 PHEV除了上述变化，还在硬件上一个明显的变化，万年后扭力梁悬架，终于变成后多连杆独立悬架！
一般的车型采用多连杆悬挂，都是选择把悬挂上边的上安装点和车身进行连接。而它把悬架和副车架进行连接，这样一来滤震性得到了很大的提升。当车辆在路面上遇到坑洼的时候，车轮传给悬挂，悬挂传给副车架，这辆就避免了一个直接反馈，会更加舒适，如下图所示。
它这个减震也有一个名称，叫做45度斜置布局减震器，总之来说都是为了营造出更好的驾驶以及乘坐感受。
总结
总的来说，雪铁龙天逸C5 PHEV版在有电的情况下，动力猛、提速快、还省油。如果不充电，只要绿牌为了躲限行，亏电混动模式下也够用。顶配版本还加入了辅助驾驶功能，经常跑高速的车主可以选择。底盘也变为四轮独立悬架，整车的驾乘质感也提升了一个档次。
关于雪铁龙天逸C5 PHEV任何问题，欢迎在评论区留言讨论。
活动时间2022年6月24日 至 2022年7月31日
