这车来时正好过年，年前就没搞，2月22号我们还没有开工，车主又找我聊轮毂了，偶遇了一台高尔夫7，改的是一套OZ的Hyper GT轮毂，又给自己毒上了，其实OZ里面我也最喜欢这款，聊归聊，这次轮毂、刹车依旧是没明确结果，哈哈，等搞时咱再看。

准备开搞了，车主那天也来了，然后直接又跟我看了看轮毂，我说：劝了你这么多次，还没死心啊？

这车主有意思说了句：趁着没结婚还能疯狂一下，把刹车轮毂都改了吧！

我去...真的，我最后又劝了一句说：老弟，你不冷静一下吗？这一套下来比车都贵了啊！

车主最后就说了一个字：搞！

其实这车最重要的是把刹车问题解决了，不然花再多钱、改得再好都是扯淡。

哈哈，这台车的前戏故事有点长，下面正片开始：

目前11万公里了，的确该做大保了，大众EA211依然属于直喷发动机，积碳方面定期拆洗是很有必要的。

进气道拆洗我建议大家2年或者4-5W公里做，可以跟冷却液保养周期吻合，EA211进气道要连着散热器拆下，所以正好可以一并施工更换冷却液，有效避免重复施工消费。