现在提起海马汽车，恐怕对汽车不了解的人都不知道还有这个品牌了吧。如今海马汽车即将告别与一汽的合作了，7月20日海马汽车发布两则公告，大概内容是一汽股份有限公司将持有的一汽海马合资公司股份划转给海南省发展控股有限公司。海马终于要脱离合资的身份自主运营了，单飞之后会发展得更好吗？

一汽与海马分手这件事，或许大家听说后的第一反应就认为这还算是个不错的消息。毕竟一汽作为国内一大合资代理人也“坑”过不少汽车厂商，比如夏利、红旗、通用、吉林等等，当然如今还有屡屡被传出将要解散合并的一汽马自达。说起马自达与海马汽车也是颇有渊源，海马如今经营不善也跟一汽和马自达有很大关系，接下来我们就来回顾一下它们之间的纠葛。

先来看看这次的两则公告具体说了什么，一则是说中国第一汽车股份有限公司将持有的一汽海马销售的50%股权无偿划转给海南省发展控股有限公司；另一则是说一汽将持有的一汽海马汽车49%股权无偿划转给海南控股。这次一汽大方地无偿将自己掌握合资公司的一半股权转让给了海南控股，其中包含了销售公司和主公司，转让的对象应该是属于有地方政府性质的公司。也就是说将来海马汽车会作为得到海南当地控股和支持的车企，依托地理优势和政策优势或许会有更光明的未来。

海马汽车是海南当地土生土长的车企，1988年以海南汽车冲压件厂的身份成立，1992年更名为海南汽车制造厂。同年与马自达合作成立了海南马自达，但因为缺乏生产资质转而向一汽寻求合作，1998年，海南政府将海南汽车制造厂以国有资产转让的形式100%划给了一汽集团，成为了一汽海南汽车有限公司。