出行离不开交通工具，而从古至今，交通工具一直都有着重要的作用，而且它也伴随着人类的科技发展在做出不断的升级更新，在古代没有电、燃油资源没有被开发利用的时期，交通工具主要是依赖于畜力和人力，而今天，交通工具从性质上有了大改变，人力、畜力的交通工具基本被淘汰，升级为汽车、电动车这样的动力型交通工具。

在很长一段时间，汽车其实是人们“梦寐以求”的交通工具，有了它不仅有更舒适的出行环境，在速度、安全性也更有保障，而且，汽车还具有很大的“面子”功能，20年前的“有车一族”意味着是“混的”很成功，即便是10年前的“有车一族”，也会让人高看一眼。

而随着我国国民经济的提升，汽车工业的发展，汽车也变成了大多数人“想买随时都能买得起”的交通工具，这个时候普通的汽车已经没有了所谓的“面子”功效，而随着汽车饱和出现的堵车、停车难等问题，越来越多人选择交通工具更加理性，首选的交通工具不再只是汽车，其中在短途出行实用性非常高的电动车，成为不少人的首选车型。

无论是选择汽车，还是电动车，其实对于交通工具的考核指标都包括了“时速快、要准时”，虽然时速快的交通工具不意味着就会准时，比如在汽车、公交车、出租车这类交通工具，如果遇到严重的堵车情况，恨不得下车出去走路或骑车，电动车在这个时候，虽然时速比不上汽车，但准时度比汽车高，其实是得到了充分验证的。

当然，堵车其实是一种特殊情况，对于大部分情况，时速快都会意味着更准时，所以，时速一直是影响了交通工具的重要参数，换句话说，自行车作为体积小巧轻便灵活，无论是从它的性价比来看，还是从节能环保，它都是最佳的交通工具，但如今却惨淡地退出了主流的代步市场，根本原因就是它的时速不达标，已经无法满足如今的快节奏生活对交通工具提出的时速要求，而电动车就是以时速比自行车快2倍到3倍，而且同样有高性价比、节能环保等优点，以“后起之秀”的身份替代了它。

电动车的时速虽然比不上汽车、摩托车，但是电动车在普及的时候，时速基本上可以达到30公里/小时到50公里/小时，即便是电动车新国标实施之后，对于符合非机动车的电动车提出了降速的限制，那它的时速也达到了25公里/小时，远比自行车的平均时速16公里/小时快了不少，但是，随着电动车接连迎来整治，它的上路时速也将发生改变。

近2年电动车的大变化并不少，也是包括我还有很多车主都是“历历在目”的，其中包括了电动车全面上牌照，当牌照上好之后，又推动了骑乘佩戴头盔，而如今大部分地方都养成了骑行电动车佩戴头盔，多地又开始了电动车在非机动车道限速的规定。