8月很多人都关注了深圳的电动车管理规定，其中第二十六就明确要求，在道路驾驶电动自行车，最高时速不得超过15公里，这意味着，即便是最高时速的电动车，它行驶在非机动车道只能以最高15公里的时速骑行。早在深圳之前，其实就包括了广西南宁、浙江、江苏、上海、北京、广州、山东泰安等多地都明确电动自行车必须要行驶非机动车道，在非机动车道时速不得超过15公里/小时，而这样的限速，只要是出台电动车相关管理条例，都是必有的规定，这条以前只体现在交通法的规定，或将迎来全面实施。

这是很多电动车主看到限速后的第一个问号，明明我的电动车最高时速可以骑到25公里/小时，那么为什么要在非机动车道限速15公里/小时，这样最高25的时速还有什么意义，对于这些问题，小行家看了不少地方对于为什么要限速解释内容，根本原因其实就是“安全”二字。

非机动车道其实并不是电动车的专用道，能够使用非机动车道的车型包括了：机动轮椅车，货运人力车、畜力车、自行车等等，这些交通工具有一个共同点，那就是速度慢，虽然这些交通工具并不常见，但是考虑到只有时速相当才会最大限度降低事故问题，所以才对电动车这类相对时速较快的交通工具，进行道路行驶的降速规定。

虽然对于电动车降速是“合情合理合法”，但这样的规定其实还是被不少车主吐槽，甚至有车主表示，时速都没有自行车快：已经做好卖车的打算。除了这部分比较偏激的车主，我们来看看几位网友对于电动车在非机动车道行驶的时速最高15公里/小时的真实看法；

网友一：电动车在道路行驶不应该进行统一的降速，应该根据车流来决定，上下班高峰期的时候，非机动车道车流比较集中，这个时候时速限制在最高15公里比较合理，而如果非机动车道并没有什么车流，不应该进行限速。

网友二：电动车和小汽车都要限速度，电动车限速15公里，小汽车限速在25公里。这样做都是为了大家安全。

网友三：戴头盔可以理解！时速不能超过15公里？普通自行车都能达到的时速，这让电动车的实用性会受到影响，不赞同。

小行家的观点：作为一个日常使用电动车出门的人，我对于电动车限速其实多少也有排斥，不过，小行家还是相信电动车限速还是有很大的“利”的，和人身安全相比，只是在道路上多花几分钟时间，其实还是一件比较划算的事情，只不过，我觉得，限速还是要从源头治理，如果电动车设置的是25公里/小时的时速，但是上路行驶15公里/小时，这样的限制其实只是遵守交通规则的人，对于一些不遵守规则的驾驶人，他们其实是道路安全的真正隐患，而这样的限速其实对他们并不会起到作用，毕竟连闯红灯都敢做，何况超速行驶，所以，源头治理才是比较有效且公平的方式。

对于电动车的限速15公里/小时，您赞同吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。