在上一集中，我们介绍了一辆宝马7系在行驶过程中突然加不上油并自行熄火的故障，我们通过检查发现是油泵模块故障。今天，我们将分享如何修复该故障，并详细介绍故障原因和解决方法。

大家好，我是修车老吴。今天我们来解决一辆宝马740的油泵模块故障。客户反映车辆在行驶过程中会突然加不上油，然后熄火，需要停车一段时间才能重新启动，但行驶一段时间后又会出现同样的问题。

为了验证故障现象，我们进行了测试，发现确实存在该故障。在检测时，我们发现油泵模块没有供电，因此怀疑是模块损坏。因为油泵模块是一个常见的故障点。接下来，我将分享如何修复这个故障，并解释故障原因和解决方法。

首先，我们需要检查油泵模块是否损坏。我们可以看到，模块并没有明显的损坏痕迹，也没有电气圆圈烧损的情况。但是，我们发现模块损坏是由于集成块虚接导致的。我们可以看到，当我们用镊子挑起来时，这个位置会晃动，这说明它是虚接的。

造成油泵模块虚接的原因是电流过大导致发热。这也是为什么车辆在行驶一段时间后会自动熄火，停车一段时间后又能重新启动的原因。因为油泵工作时间长，这个位置会出现虚结的情况。

接下来，我们需要测量集成块的输出端是否直接连接到油泵供电针脚。通过测量，我们发现输出端直接连接到油泵供电针脚，因此我们只需要重新焊接即可。

在焊接前，我们需要将输出端的头部刮掉一点，这样可以增加焊接面积，更牢固地焊接。但是，在焊接过程中，这个位置不容易上锡，比较难焊。我们之前也遇到过同样的问题，但后来我们使用了精品焊膏，在焊接前将一点焊膏放在被焊接的位置，然后再用烙铁焊接，这样比较容易上锡，也不容易虚焊，因为电流比较大。