最近一段时间，不光货车自燃现象频发，不少货车开始“组团”掉轮胎。掉就掉吧，司机还照开不误，想想就令人毛骨悚然。

3月8日，一辆小型普通货车在高速公路上脱落了2个轮胎，其中一个被后方车辆撞上造成驾驶员奚某和乘员许某皮外伤。但事故现场并未发现停留货车，因为粗心的驾驶员并不知道轮胎已经掉落，还在一路狂奔。

无独有偶，2月27日，驾驶员白先生在高速公路上正常行驶时，一个轮胎向他的车辆袭来，白先生幸运的躲过一劫并报警。民警在沿路寻找时发现，在第一个轮胎脱落地前方30公里处还躺着一个轮胎，且两者花纹型号都一致。该卡友的货车轮子也是一掉就掉一双。

虽然上述案例并没有造成重大人员伤亡，但现实中由此类事故引发的伤亡事件却并不罕见。

从快速行驶的货车上掉下一个车轮子可不是小事，对驾驶员和他人均会带来致命威胁。

一是驾驶车辆面临失控，轮胎脱落很可能导致车辆失控，或者造成车辆其他轮胎不堪重负而爆胎，进而引发失控翻车。更可怕的是，很多轮胎脱落事故发生后车主并不能第一时间发现问题，很可能继续向前行驶数十公里在他人提醒下才猛然醒悟，危险性不言自喻。

二是有些轮胎脱落后直接砸向后方车辆或撞上路边行人，造成伤亡事故。货车轮胎在脱离的一刹那仍保持了与车速相当的速度，所产生的冲撞力巨大，好比近百斤的重物以数十公里的速度砸向四周。

如果周边有车辆和行人，其造成伤亡的概率比普通的追尾、相撞还要大很多；有些轮胎脱落后则散落在高速公路上，对后方车辆行车安全带来巨大挑战。笔者想强调，因轮胎脱落造成他人生命财产损失的均属于道路交通事故，货运人将承担刑事和民事责任。而且该类交通事故多由货车单方面造成，车主基本负全部责任。

在实际生活中，因货车轮胎脱落造成的伤亡案例谈不上罕见，那么另一个问题来了，该类事故并非外力触发，保险公司认不认账？上述案例中也提到有些货车司机在轮胎脱落后并不知情驶离现场，交警又会不会判定为肇事逃逸？今天我们用一个真实的案例来解答卡友的疑问。

案例：2016年在北京市通州区，方某驾驶的重型半挂牵引车左侧车轮脱落，脱落的车轮随后撞向了李某驾驶的小型面包车前部，造成小型面包车损坏，李某死亡。事发后，方某驾驶车辆驶离现场。

在该案件中保险公司认为，方某驾驶货车离开现场，属于“肇事逃逸”行为，故仅同意在交强险项下予以赔偿，商业三者险不予赔偿。但法院经审理认为，此次事故系肇事车辆轮胎脱落引发，且交管部门在交通事故认定书中未认定方某的行为属于肇事逃逸，因此，判决保险公司赔偿李某家属各项损失共计100余万元。

通过上述案例可以看出，轮胎脱落不同于碰撞这种感官性明显的意外事故，确实不一定会被驾驶员立刻察觉，因此即便离开现场也不会被定性为逃逸（若及时发觉一定要马上报案，否则继续行驶有一定危险性，且被查明是故意离开现场则将承担全部责任，保险公司也将不予理赔）。

另一方面，保险公司也不能以驾驶员安全责任意识不足、疏于对车辆的保养检查等为由拒绝赔付，毕竟购买保险买的就是保“意外”。

拧紧螺丝就是拧紧安全意识“总开关”。货车轮胎脱落的诱发因素比较少，无非就是轮胎轴承断裂、螺丝断裂，或者螺丝未拧紧等几个原因，因此建议卡友时不时的检查一下轮胎螺丝的完好性和松紧度，拧紧安全意识“总开关”。

本文特约作者：李子木

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