其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位和定速巡航等功能，在全系车型上悉数配备，GLA 200 4MATIC支持选装全速自适应巡航系统。
座椅空间
全系车内座椅表面均采用的是仿皮材质，不再采用上代车型上的一体式座椅造型，凸起的侧翼能够给身体起到不错的承托效果。GLA 180仅支持前排主驾驶位电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，副驾驶位仍为手动调节方式；GLA 200和GLA 200 4MATIC前排副驾驶位也升级为电动调节，标配腿托调节。其中GLA 200 4MATIC配备了前排座椅加热，在GLA 180和GLA 200上可选装获得，价格为2600元。
后排座椅延续了前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到很好的支撑效果，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响。得益于车身轴距的加长，后排空间比起上代车型有所改善，头部与腿部表现都算是比较充裕的。全系标配了后排带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。
全系车顶采用的是前后分段式电动天窗，前半部分为滑动式开启。后备厢正常情况下有着780mm的纵深，后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，全系标配后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆，GLA 200和GLA 200 4MATIC可选装更高级的感应后备厢功能。
动力
动力方面，2020款奔驰GLA全系均搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，分别为高低功率调校版本，对应尾标GLA 200和GLA 180；其中GLA 180上的1.3T低功版发动机，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩250Nm，已达到目前主流1.5T发动机水平；GLA 200上的1.3T高功版发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm；其中GLA 200 4MATIC增加了适时四驱系统，匹配8挡湿式双离合变速箱，GLA 180和GLA 200则匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
