一汽-大众这种看似不聪明的做法，其实正是消费者的刚需，因为“皮实耐用”是不少人对车的首要需求，尤其是在北方这类雨雪天气较多的地方，当地用户更重视自己座驾的可靠性。
先进、精湛的造车工艺一直是大众闻名于世的优势，更高质量、更安全的造车品质在一汽-大众揽巡上也有所体现。
以车身结构为例，一方面一汽-大众揽巡的车顶、侧围等关键位置采用激光焊接技术，强度比普通点焊更强。
另一方面一汽-大众揽巡的A柱、B柱、顶棚侧梁、前脚横梁、中央通道、后部横梁等关键位置均采用热成型钢板，强度超过1000MPa，是普通高强度钢板的5倍，提升车身强度的同时降低重量，对车内驾乘人员保护更好。
再来看座舱内部，一汽-大众揽巡的中控台、车门等处采用环抱式软质包覆，配合双拼孔皮、镀铬元素、细腻双缝线、插件绗缝等设计，车内质感可见一斑，同时也更符合都市精英的需求。
一汽-大众对于高品质的坚守在新能源车型中同样展现得淋漓尽致。
以一汽-大众ID.7 VIZZION为例，其车漆100%采用了内外双层镀锌板，做到了行业最高防腐标准的同时还经过三年暴晒4800小时老化实验。相比一两年就推出一款新车的新势力，一汽-大众的品质显然更经得起时间的检验。同时，一汽-大众ID.7 VIZZION车身结构中热成型钢占比高达32%，46100N·m/deg的扭转刚度更是超过了百万豪车。
