每当谈起豪华品牌，总会产生很多围绕这个品牌的故事。比如品牌底蕴、血统，只有故事好听，产品才卖得好。事实也的确如此市场中的豪华品牌汽车或其它豪牌产品，卖得好的皆离不开悠久的底蕴。比如BBA就把品牌底蕴做到了极致，但比较例外的就是凯迪拉克。

凯迪拉克同样是豪华品牌，同样拥有百年底蕴与豪华的血统。但在最近这几十年来无论是品牌度还是销量都在下降，即便在美国本土汽车市场，凯迪拉克的销量依然不如德系三豪BBA，甚至不如后起之秀雷克萨斯。究竟是什么原因导致凯迪拉克失去豪华汽车市场中的地位了呢？与BBA相比较，凯迪拉克究竟差在哪。

实际上凯迪拉克的境遇其实真实的反馈了整体的美系车。就目前来看美系无论是豪华品牌还是普通品牌，其车型均比同级别的日系或德系竞品车型的价格更便宜，便宜幅度不可谓不大。也就是说整体美系车均走上了低价冲量的售车模式，当然这种冲量的销售方式充满了卖快消品的感觉。也就是说整体美系汽车品牌的品牌度在不断下降。

时代背景与历史境遇在影响美系车，从20世纪初美国汽车工业崛起至今都经历了哪些事情？从20世纪初至今这100多年来，美系车企经历了一战、二战、石油危机、欧洲汽车工业复苏、日系车崛起、经济全球化、中国市场与自主车崛起等时刻。而不同的时刻对美系车企所造成的影响也各不相同，往简单理解就是随着环境的改变，凯迪拉克领衔的一众美系车企并没有及时的调整，最终导致了自身的格格不入。