CJ-1000A

近年来，中国航空事业呈现井喷式发展的状态，歼-20、运-20、C919等国产飞机纷纷问世，不过，航空发动机一直还是制约中国飞机的核心。近日，好消息传来，中国科研工作者研发的下一代新型发动机概念设计在美国本土击败美国人，征服了劳斯莱斯、通用、美国宇航局的专家团队，他们将冠军的宝座拱手让给中国科研人员，这是中国人第一次在该领域登顶。

航空发动机号称现代工业皇冠上的明珠，结构精密复杂，对技术水平和研发能力有很高的要求。对于战斗机来说，一台好的发动机是战机实现最佳性能、充分发挥作战效能的基础，是决定一场战争胜负的重要因素。

当前世界上，能够独立研发先进航空发动机的也只有美国、俄国、英国、法国、中国等极少数国家。既然中国已经在航空发动机领域榜上有名，为什么还会被西方嘲笑呢？

AIAA航发设计大赛北航获奖学生

这个答案其实很多中国军迷也知道，国产飞机最常被诟病的就是发动机的问题，有人形象的把航空发动机称为国产飞机的“心脏病”。即使现在歼-20使用的涡扇-10发动机，也是仿制俄罗斯老旧的AL-31F发动机而来，自己研发的涡扇-15、涡扇-20等重要型号发动机尚未正式装备。一位中国院士坦言，国产的航空发动机距离国外先进水平至少还有20年的差距。

因此，本次北京航天大学的三名本科生的科研人员能够从美国人的手上夺得桂冠意义重大。据媒体报道，来自北京航空航天大学的三名本科生在美国航空航天学会(AIAA)国际本科生航空发动机设计大赛中获得了冠军！这是该大赛开办30多年来，中国人首次夺得冠军。

这项大赛的含金量十足，因为评委是来自通用、劳斯莱斯、美国宇航局(NASA)这“三大巨头”的专家团队，劳斯莱斯、通用是举世公认的航空发动机的巨头，美国宇航局是全球航天航空技术的引导者，他们组成的专家团的认可意味着中国年轻研究团队研发的是全球顶尖的成果。

CJ-3000设计图

北航本科生研究人员提交的《下一代超声速客机动力CJ-3000涡扇发动机概念方案》被专家团认定非常符合当下先进客机发动机的设计理念，并且结构参数设置合理，性能先进，“三大巨头”的专家彻底被征服，一致推荐进入前三名，最终北航学术不负国人所期待，拿下桂冠。

值得注意的是，这次夺冠设计方案中的主角代号为CJ-3000涡扇发动机，这代表它是商用航空发动机长江系列中的一员。该系列首款型号CJ-1000A是C919大飞机的指配国产发动机，首台验证机已经在上海点成功，进程相当顺利。

为宽体大飞机C929的长江系列CJ-2000也已经进入大部件、大单元体的试制、试验阶段。这次获得冠军的CJ-3000概念设计，或许最重要的不是发动机概念设计本身，而是这批青年研究人员未来将是国家航发科研的中坚力量，代表了国家的未来，这也意味着在该领域中国获得佳绩为期不远了。(佳佳)