接下来打开机盖，可以看到这台1.5T的发动机，排量是小了点，但纸面参数最大马力181匹，峰值扭矩240牛米，家用还是足够的。就静态检测而言，主要是看发动机和变速箱有没有大修的痕迹。一打开机盖不知道大家有没有发现，上面的零件有点发亮而且还有油。

首先要判断发动机有没有大修。先看两边的机脚螺有没有拆装。可以明显地看到两边的机脚螺丝都是有过拆装，一般情况而言，不管是日系车还是欧美国产车，发动机机脚用到10万公里后还是没什么问题的。

接下来可以清楚地看到，气门室盖的螺丝有明显的拆装痕迹，而且还有油，一般说气门室盖漏油在修理厂简单处理的话是不会拆装发动机机脚的。

进气歧管也有过拆装，表显6万多公里清洗积碳应该不太可能。由于排气管在背面也只能在看底盘的时候来判断了。