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最近一段时间我都在写关于油压刹车的文章，其中也有提到过关于油压刹车活塞单侧不动，或者活动范围非常小的原因或者解决方法。不过，最近这段时间我还是收到了至少不下10个车友问这样的问题如何解决。

卡钳活塞的工作原理

其实这个问题解决起来并不难，但是我们首先要知道，我们的刹车为什么会这样，只有知道了原因，才能在以后使用的过程中避免这种情况的发生，不然反复出现的话，卡钳和卡钳活塞的密封圈就会很大可能出现磨损，从而导致漏油的情况发生。而且一旦出现磨损，修补件的获取以及更换也都是比较繁琐的。所以，我们先来了解一下前因后果，然后再讲解解决的办法。

之前在https://www.toutiao.com/i6877873534006198798/的文章中，我们有讲过什么是开放式油路。

就目前而言，基本上市售的所有自行车油压刹车都是开放式油路，除了当时文中提到的优点以外，开放式油路还可以时刻让来令片保持和碟片相同的距离，让来令片磨薄的时候还可以保持相同的刹车行程和手感。而卡钳上的活塞也是应了开放式油路的设计，当来令片变薄，活塞就会随着变薄的来令片而向外伸出更多补偿这一部分的厚度。（对开放油路感兴趣，可以点击上边的链接进行查看。）

下边我手上的这个就是卡钳的一半，银色的部分就是我们的活塞。下边我们看看内部：内部的活塞周围有一圈方形的密封圈，有些活塞是X型的。密封圈和活塞之间紧密配合，当液压油通过油管把压力传递过来的时候，活塞向外运动，但是由于密封圈和活塞之间配合非常紧。（有多紧呢？更换过活塞或者是密封圈的应该都知道，当用高压气枪把活塞吹出来的一瞬间，砰的一声还是很吓人的。）所以，此时活塞和密封圈之间并不会产生相对运动。活塞的运动是由于密封圈的形变而产生的。