长途摩旅的时候，摩托车半路突然坏了，怎么办？

从我接触摩托车旅行以来，这个问题被问的最多，问这个问题的这当中有的是同为摩友的，也有一些不骑车，但是对摩托车旅行好奇的人。

是啊，长途摩旅，尤其是去到西藏，新疆等，一听就感觉荒凉、危险的地方，摩托车突然坏了，这确实是个让人担忧不已的问题，这也正是不少摩友不敢一个人长途摩旅的原因之一。

毕竟不是每个人都是维修师，不是每个摩友都对摩托车都特别懂，就像我第一次骑着摩托车去西藏，甚至连紧链条也不会，可是这并不是阻挡我们上路出发的最主要因素，经验都是通过实践才得来的。

这篇文章，我将结合自己这几年摩旅经历和心得，详细的来分享一下这个话题，希望能给刚入门的摩友提供一些参考。

一、先弄清楚车辆损坏

我们先来说说，长途摩旅的时候，摩托车突然坏了，都为什么会坏。我个人觉得可以分为主动损坏和被动损坏两方面。

1）、主动损坏：

这个主动损坏，分为点，第一点是因为摩托车的质量，某个零部件突然就坏了，这里没有任何人为和外在的因素，纯粹是因为质量不靠谱，导致车辆出现故障。

第二点，是人为的因素，这主要体现在不按时正常保养车辆、不检查车况而造成了车辆出现故障（比如不打油不检查链条松了、更换刹车片不及时导致刹车失灵等情况），还有就是因为错误的驾驶行为导致发生意外事故，而损坏车辆（比如疲劳驾驶、不遵守交通规则闯红灯、超速、违规超车等等）

2、）被动损坏：

什么叫被动损坏？就是和车的质量无关，驾驶人也正常驾驶，但是遇上了意外事件导致的车辆损坏。

比如扎胎，这是长途摩旅最常见的一种故障；比如遇上的极端天气导致车辆的损坏，比如被大风吹倒了车，泥石流啊等等，又或者突然被动物撞倒；还有就是发生交通事故，自己没有任何问题但是被卷了进去，造成车辆损坏。

二：如何规避和解决？

其实，当上面我们把车辆损坏会出现问题的几种情况，都详细的罗列出来后，长途摩旅如何去规避和解决，方法就呼之欲出了。

为了更好的理解，我在这里估且把解决方法分为根源规避和主动解决两方面吧。

1）：根源规避

长途旅行的时候，虽然不一定个个都是摩托车维修专业师，也不一定都对摩托车了如指掌，也不一定车辆刚好就坏在有人的地方。但是我们可以通过做到以下几点，来降低摩托车发生损坏的机率。

1、出行的摩托车选择正规大厂品牌，质量可行的摩托车。同样的部位，因为风吹日晒，质量可靠的品牌摩托车，材质更耐用。

2、养成按时保养的习惯，按照摩托车的性能，及时得对车辆进行保养，进行机油、链条、刹车片、火花塞等等的更换。而且这个保养最好是在正规的维修店去做，可以检查的更仔细。（说句题外话，有很多摩友车辆出现问题，都是因为保养不到位造成的。我也犯过这方面错误）

3、养成检查车况的习惯，每天出发前，或是休息的时候，用几分钟时间，自己检查一下车的车况，及时排除隐患。比如看看轮胎是不是扎有东西、链条是不是松了、刹车片是不是快没有了，汽油还有多少等等。

4、养成良好的驾驶习惯，以及不断的提高驾驶技术，在外长途旅的时候，杜绝去疲劳驾驶，不要去闯红灯、超速、飙车等，很简单的道理，不发生交通事故，那么车辆也就不会损坏。

5、随车携带工具和易损件，既然选择了长途旅行，那么行李当中尽量带一些简单的维修工具，如搬手、螺丝刀等，还有比较实用的如补胎条、补胎液，以及车辆型号的易损件。不一定要特别多，根据自己要去的地方选择性携带。

6、自己多练习和学习一下如何补胎，车辆如何检查等内容，这些网上都有特别多的教程可以搜索。

基本上，能做到以上几点，首先从根本上就解决问题，从车到人从源头上就预防车辆损坏出现。

2）主动解决

上面说的是从源头上杜绝车辆损坏的可能，降低出现的因素。那么不管是因为主动损坏还是被动损坏的原因，已经造成了车辆坏在了路边，这可怎么办呢？

1、自我维修：假如损坏的情况，自己刚好能动手解决，那就自己解决，比如扎胎啊或者是更换易损件。

2、联系救援：假如自己无法修理，那么肯定是寻求帮助联系救援。尤其是自己不能处理，车刚好坏在城镇、国道有人烟的地方，还好说。万一刚好是前不着村后不着地，比如在西藏新疆某条国道上，车坏了呢？

此时不管是路过的车辆、行人，或者是微信群里附近的车友，以及是自己品牌车经销商或俱乐部等，甚至是保险公司，情况紧急报警也可以尝试。总之，根据你所处的地理位置，选择不一样的求助方法。

在这里还要说的是，不管你在哪里，只要是常规的骑行路线上，都可以通过导航地图，来快速掌握你所处在的位置，快速理清楚离你最近的城镇、村庄等距离，如果近的话，有时候该徒步去求救就果然的徒步去。这种情况都没有固定的救援方式，尤其是在西藏和新疆，具体你要根据所处的位置来判断。

2018年我一个人骑车到西藏，走新藏线的时候，在吉隆县附近的国道上，车辆突然出现故障，无法骑行，当时是下午4点多，前后几十公里都没人烟，我只好等，过了一个多小时刚好等到路过一辆藏民皮卡车，最终把我托到县城去维修。（事后发现是我保养检查不到位，是链条小飞磨损没及时更换，失去了咬合力，也就是我的主动规避没做到位）

一个人长途旅行也好，组队长途摩旅也罢，事实上只要认真做到了以上说的主动规避这一点，就能杜绝很多意外的出现，车辆出现故障的情况不高；万一发生了意外，车辆有了损坏，那么冷静处理，能自我维修就维修，不能就通过上面说的寻求救援。

嗯，基本上就是这些，祝你好运！