之所以说让大家眼红，是AITO品牌背后的赛力斯，刚刚在8月初完成公司更名，而之前他们的名字叫做小康股份。这可能对大多数人是个比较陌生的名字，早年间，小康品牌车型以商用车为主，后来推出了风光系列车型，更被大家所熟知。在电动车时代到来之际，赛力斯是他们推出的全新品牌，在赛力斯还没成名前，也曾经更换过多个品牌名称，并在遥远的美国建厂。在与华为合作之后，最终把品牌锁定为AITO品牌，故事相当传奇。
『AITO问界M5 EV』
就连赛力斯董事长张兴海也自嘲称，我们三次“被人看不起”。进入汽车行业时不被人看好；2003年与东风合资造车时还是被人看不起；这一次改名赛力斯，仍然如此。不过，赛力斯的目标可是相当宏大，5年内成为全球新能源汽车TOP3，当然，在眼下这个汽车转型的新时代，完全不缺PPT造车和画饼的人，能否成功并不好说，但是起码5年这个时间节点，违背汽车常规发展的逻辑。
『AITO问界M7』
前面我们提到，赛力斯是目前唯一与华为采用智选车合作模式的，因此，我们能够在华为的店面看到AITO的展车，也可以在华为新品发布会上看到AITO。业内人士称，AITO虽然没有挂上华为的LOGO，但是已经无限接近于华为的“亲儿子”。华为余承东表示，“AITO问界M5集成了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势。”华为深度参与了AITO品牌的前期规划、产品定义、品控及渠道销售等。
