而相比而言，由于链条的强度要明显高于皮带，所以一般正时链条不会出现断裂，顶缸的现象也就不容易发生。不过，正时链条也并非一劳永逸，随着使用公里数的加长，链条直接也会出现金属疲劳，导致链条不断被拉长，而如果张紧轮达到最大限位点，此时链条已经无法再张紧，松弛的链条在发动机运行过程中同样容易出现跳齿的现象，所以，正时皮带可能发生的问题同样会出现在正时链条上。所以，一些声称免维护的正时链条并非真的免维护，一般说明书会提示达到相应的公里数后，需要对正时链条进行检查，以防张紧轮到达限位极限。

总结：

总而言之，正时皮带/链条对发动机正常运转起到了至关重要的作用，不过，在我们日常用车中，平时也不比太过于纠结这个问题，因为正式皮带并没有你想象中那么容易坏。有空的情况下，翻看一下保养手册，看看你的爱车使用的正时皮带还是正式链条，如果是正时皮带，再查看一下更换里程，到达行驶里程后，直接去经销商处更换就可以了。不过，日常用车中，正时皮带可能会进入了一些油液，会对其寿命造成影响，所以建议行驶到5万公里的时候，就去检查一下，这样可以做到万无一失。