正确方法：当原装充电器损坏后，最好选择和电池相匹配的充电器，切勿图方便混用充电器。另外，外面的快充充电桩偶尔应急可以，但不要经常使用。

错误行为二：长时间不拔下充电器

通过充电时长=电池容量/输入电流可以计算出，一般铅酸电池的充电时长大概在7-9个小时，这是最佳充电时长。而如果超过10个小时不拔充电器，就有过充的风险，所谓的过充就是指电池满电后仍会有小电流进入电池，长时间的话让电池有鼓包的风险。

正确方法：现在充电器都是三段式的，在亮绿灯后还要进行一段时间浮充，所以最好在绿灯后一小时内拔下充电器。总之，充满之后尽早拔下就行。

错误行为三：等电池用光再充电

电动车过度充电不行，等电池用光再充电自然也是不好的。因为电池的工作原理是电解液里硫酸与正负极板反应，如果过度放电的话会造成反应过度，后果有很多，比如铅板硫化等，经常如此的话会影响电池的续航能力。

正确方法：最好的充电时刻是电量还剩余20%左右，这时候充电可以有效地保护电池。

错误行为四：露天或太阳底下充电

上面说到铅酸电池内部有电解液，而电池充电是会释放热量的，如果再在露天或者太阳底下充电，会进一步加剧电池内部温度，从而加速电解液水分的蒸发，造成电池缺水、鼓包等，电池的寿命自然会缩短。

正确方法：天热的时候，有车棚的最好推动车棚里充电，没车棚的最好找个阴凉地充电。天冷的时候切忌不要将电动车推到室内充电，虽然可以提高电池充电效率，但风险太高。

错误行为五：电量充足的情况下充电

之前说过电动车都是有固定使用寿命的，也就是很多人说的循环次数，像一般的铅酸电池循环次数是300次左右，也就是说如果两天充一次电的话，使用寿命是2-3年。但是有些车主会在电量还充足的情况下充电，这就加速了电池的循环，从而缩短电池寿命。