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点火线圈的类型与结构

目前，电控汽油发动机所采用的直接点火系统按照高压配电方式的不同可分为同时点火方式（也称分组点火）和独立点火方式。

以直列四缸发动机为例，采用同时点火方式时，1、4缸（两个气缸的活塞同时到达上止点）共用一个点火线圈，2、3缸共用一个点火线圈；采用独立点火方式时，每个气缸单独使用一个点火线圈。

采用不同点火方式时，点火线圈的形式和安装位置也不相同 ▼

同时点火方式 ▲

独立点火方式 ▲

1. 同时点火方式采用的点火线圈

同时点火方式采用的点火线圈通常有两种形式，一种是用于2个气缸点火（双缸点火）的点火线圈，对于四缸发动机而言，需要2个，而六缸发动机则需要3个；另一种是将两个点火线圈集成在一起的点火线圈总成，主要用于四缸发动机。

用于双缸点火的点火线圈 ▲