汽车除了要开起来爽快之外，坐起来也要舒服才行，因为待在汽车的所有时间里，人除了坐在座椅上，没有其他姿势。这也是我们非常关注座椅坐起来是否柔软，是否贴服和透气的原因。关于汽车座椅，很多人概念里只是知道真皮座椅就最好，其他的就蒙查查了。今天砖叔就来说道说道，看看座椅里有什么乾坤。

我们先来看看座椅由哪些物料构成，穿过表层认识一下座椅。从结构上，座椅主要由骨架、坐垫、头枕、泡沫、面套组成。座椅需要满足很多严格的技术要求以确保安全性，在发生碰撞时，要保持一定的完整性；在温度和湿度都恶劣的环境下要能保持不变形和舒适度不打折。座椅是与人体接触最多的部件，其结构很类似于人的身体，有骨架，有肌肉组织，也有表皮。

骨架是撑起座椅形态的重要部分，需要有足够的强度，但同时由于每台汽车都在力争轻量化，骨架也需要用尽量少的材质来达到同样的标准，这就需要骨架的布局更为合理。大部分座椅的骨架是采用下部板式上部管式的结构。如果全部是板式结构，强度会更强，侧向刚度也会更好，但成本也就水涨船高。此外，其弹簧结构也能起到一定程度的缓冲作用，增强舒适性。

我们再来看看坐垫和泡沫，这里的坐垫并不是我们常规讲的那种加装配件，而是和泡沫一起组成的“肌肉结构”，起有弹性的支撑作用。

泡沫也叫发泡棉，其材质的密度、硬度以及形状都是影响座椅舒适性、柔软度的重要因素。这些填充物的使用需要用大量实验来验证，以保证不同身材的人乘坐都比较舒服。不过总体上讲，坐垫部分和靠背支撑部分采用比较硬的材质，而腿部和手部周边起包裹作用的采用比较软的材质。