《明史·舆服志》曰：“轿者，肩行之车。”即便是古代的“轿车”，也有着严格等级限制的。《清史稿》载：“汉官三品以上、京堂舆顶用银，盖帏用皂。在京舆夫四人，出京八人。四品以下文职，舆夫二人，舆顶用锡。直省督、抚，舆夫八人。”从古至今，轿还是轿车，对于官员都不仅仅是交通的需要，更是礼仪威仪的象征。现代社会，逐渐淡化官本位的概念，但在外事活动中，轿车依然是“脸面”的事。

世界头号强国美国的外交礼宾车一直是凯迪拉克撑门面，总统奥巴马的座驾就是一辆凯迪拉克帝威防弹车。尽管凯迪卡拉除了美国市场，全世界都认为笨重难看，但老美招待外宾的时候，要的就是一股霸气，刀割斧凿的外形，不惜油耗换来的强劲动力，美国人向外传递的就是不差钱。

法国的外交礼宾车没的选，汽车工业衰落的只剩下PSA一家，但法国人爱国，礼宾车肥水不留外人田，历任总统选择座驾时，都忘不了支持本国汽车产业。雪铁龙2011年年底推出的DS5，是该公司目前最为高档的车型，也是其产品中第一个使用完全混合动力的车型。总统布朗德选择的就是这款雪铁龙DS5 Hybird4。虽然雪铁龙DS车身尺寸不大，但个性鲜明、不落俗套，与美国的凯迪拉特有着不同的体验。

相比法国，德国的外交礼宾车就有的选了，三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪换得来。默克尔的座驾就是一辆奥迪A8L防弹车。英国是一个讲求贵族血统的国家, 礼宾车捷豹也带着浓浓的贵族特征, 至今仍能从中找到英国皇室的影子。1956年，英国女王伊莉莎白二世为感谢捷豹车厂在赛车场上替国家缔造的丰功伟业，特别授予里昂斯“骑士(Sir)”荣衔。自此，Jaguar(捷豹)品牌里融入英国王室的色彩，先后成为了伊丽莎白女王、威尔士王子、撒切尔夫人、布莱尔首相指定的御用座驾。