关于EBZ135掘进机本体部、后支撑、截割部的构造等技术图解：

　　一、 本体部：

　　本体部由回转台、回转轴承及本体架组成。本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板。本体的右侧通过高强度螺栓联接液压系统的泵站，左侧联接液压系统的操纵台，左、右侧下部分别装有行走部，在前面上部通过回转台和油缸联接截割部，前面下部通过油缸和销轴联接铲板，第一运输机从中间横穿，本体部后面联接后支承部。

135掘进机

　　二、行走部：

　　行走部主要由定量液压马达、减速机、履带链、张紧轮组、张紧油缸、履带架等几部分组成。定量液压马达通过减速机及驱动轮驱动履带链实现行走。支重形式采用滑动摩擦式。

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　　履带张紧机构是由张紧轮组和张紧油缸组成，履带的松紧程度是靠张紧油缸推动张紧轮组来调节的。张紧油缸为单作用形式，伸出后靠卡板锁定。张紧油缸、卡板均在履带外测安装，方便实用。行走减速机用高强度螺栓与履带架联接。履带架采用挂钩形式与本体相联，用24个M30高强度螺栓紧固在本体的两侧。

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　　三、后支承部：

　　后支承是用来减少在截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动。在后支承支架两边分别装有升降支承器，利用油缸实现支承。后支承支架用M24的高强度螺栓与本体相联，后支承的后部与第二运输机联接。电控箱、泵站固定在后支承支架上。

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　　四、掘进机截齿用途：

　　掘进机截齿主要用于煤矿开采及巷道、隧道、地面开沟等工程的掘进。掘进机主要配用掘进机设备。掘进机主要用于隧道掘进工程以及巷道掘进工程，掘进机截齿截齿型号主要根据巷道硬度，截齿齿座型号等因素划分，掘进机截齿型号如有特种型号可定量生产。掘进机截齿齿体选用经过热处理高强度合金钢，掘进机截齿保持高强韧性和高耐磨性。

　　掘进机截割头采用热淬火技术，掘进机切齿硬度不降低。国产大型掘进机YG13C掘进机截割头硬质合金质量稳定。掘进机的切齿可根据客户的需要焊接和耐磨层。掘进机截齿硬度可达65°以上。

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　　主要产品有矿用链环、高强度耐磨截齿系列产品。接链环产品包括扁平弧齿形接链环、V锁垂直接链环、链锁平式接链环、扁平锯齿接链环、D型垂直连杆环、开口式接链环等，每种产品均获得国家煤矿安全标志证书。同时，我公司还拥有矿用高强度耐磨截齿、齿套、齿座等，共有60多种截齿系列产品。其中，研制的DRT系列高强度耐磨截齿特别适用于岩石硬度在F10以上的恶劣地质条件，深受广大用户的好评。