好多人认为通化“抢”了梅河口的高铁，我这里不得不为通化说两句了。

首先不得不承认，目前梅河口是吉林省东南部的一个交通枢纽，白山、通化两个地级市出行的列车几乎全部要经过这里。但白山、通化开往沈阳方向的车走梅河口就绕了大远，通化到沈阳只有200多公里，火车却要走7个小时！过去修路技术相对落后，资金匮乏，铁路修建在平原地带基本是首选，梅河口能站在这个铁路的丁字路口上就是因为地形上的优势。

这次修建的沈白高铁，是在国家高速铁路网规划中的，目的是带动沿线经济，开发长白山。

咱们先看看沿线，出了沈阳首先是抚顺，抚顺是辽宁境内唯一没通高铁的地级市。然后是新宾满族自治县，其境内有南杂木和清原两个火车站，但都在其边缘地带，所以，说新宾没有通铁路并不为过。而抚顺、新宾正好在沈通这条线上。过了通化，离通化不远就是白山市，过了白山市就开始进入长白山腹地！

沈白高速铁路是中国国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，这条高铁还要向北延伸，经牡丹江最终到达佳木斯！通化向南要到丹东，这样就形成了一条东北东部的干线铁路。

从上面几点可以看出，这条沈白高铁没有任何理由要去梅河口“绕“一下！

至于梅河口最合理的高铁线路，在吉林省中长期高铁规划中给出了答案，梅河口应该在长春到通化的这条线上，到时候梅河口去往沈阳方向的高铁可以从通化走！