今天我们来聊聊手动变速箱，很多新手朋友都很怕开手动挡车，所以当今很多人都开始选择报考C2照了。不过我还是恭喜各位成功拿到C1照的朋友，因为我觉得对于一个司机来说，玩不转手动挡始终是一个遗憾。所以今天咱们就来聊聊新手朋友如何快速掌握手动挡车。
我觉得这是很有必要了解的东西，只有了解清楚这些，我们在操作的时候才能有一个清晰的思路，在驾驶中能灵活自如地控制车辆，在遇到紧急情况时才不会手忙脚乱操作失误。
上图就是一个手动挡车的基本构造，发动机通过离合器把动力传递给变速箱，变速箱把发动机的动力改变转速和扭矩以后送给驱动轮带着车辆行驶。
这个结构中我们对离合器、变速箱、发动机有着绝对的控制权限，它们的运行状态完全由我们决定。
发动机负责提供动力，动力这个概念有点模糊，我们不妨把它详细化一点，那就是发动机负责提供转速和扭矩。转速的高低决定了汽车速度的快慢，而扭矩的高低决定了汽车轮子上是否有足够的力气让它跑起来。
而变速箱是改变发动机的扭矩和转速的，比如一档，是小齿轮带动大齿轮，可以把发动机的转速降低，扭矩放大，所以挂一档行驶的时候发动机只需要提供很小的扭矩就可以在驱动轮上产生非常大的扭矩，起步、爬坡很轻松。但是一档同时降低了发动机的转速，所以挂一档时车跑不快。二档和三挡也是小齿轮带大齿轮，同样可以降低转速、放大扭矩，但是由于小齿轮与大齿轮直径差越来越小，所以扭矩放大的倍数会越来越低，但同时转速降低的程度也越来越小，所以从一档到三挡，随着档位的提高，动力会下降，但是发动机转速相同的情况下车速会越来越快。这几个小齿轮带动大齿轮的档位叫做低速挡。从图中来看四挡也是小齿轮带动大齿轮，而实际上很多车辆变速箱都会把四挡设计为大小几乎相等的两个齿轮，对转速和扭矩都没有放大和缩小的作用，因此叫做直接挡。而五档是大齿轮驱动小齿轮，可以放大发动机的转速，但是会缩小发动机的扭矩，因此五档动力最弱，但是相同发动机转速下车速最高。
