随着社会的发展，智能化的东西也越来越多，汽车从燃油到新能源的过渡，而且逐渐智能化，我们在安全驾驶辅助功能上经常听到“L2级别自动驾驶”，甚至有些车还有“L3，L4级别自动驾驶”。那这些到底是什么意思呢？今天就来简单的说一下。
说简单点，自动驾驶系统主要是让驾驶更加舒适，事故发生率更低，通勤时间更少。在驾驶的时候容易发生疲劳，每年因为疲劳驾驶而造成的事故就占了总事故的40%，所以自动驾驶是一个趋势。
L2级别自动驾驶时，驾驶员依然需要专注和观察周围状况，真正意义上只能称之为辅助驾驶。车辆的加速、制动和转向都可以交由软件，比如车道保持和ACC自适应巡航，通过毫米波雷达和摄像头，或者激光雷达去实现，当我们开启巡航的时候，如果车内司机没有手握方向盘等动作，辅助系统则会进行提醒，甚至解除。
驾驶辅助配置成本较高，许多合资品牌都没有配备，相反，国产品牌对L2自动驾驶系统的配备要快很多，像10万级别的吉利，长城，比亚迪等等都有配备。
L3级别跟L2就是一个比较大的台阶了，L3也是自动驾驶最低的一个级别了，“有限制条件的自动驾驶”，该层次汽车能够在某个特定的驾驶交通环境下让驾驶员完全不用控制汽车，而且可以自动检测环境的变化以判断是否返回驾驶员驾驶模式，驾驶员无需一直对系统进行监视，可称之为“半自动驾驶”。代表车型A8。
总的来说，L3以下的都称之为辅助驾驶，最常见的L2级别驾驶，以及L2.5级别驾驶为代表的特斯拉。
