因为发动机负荷重，所以气缸内磨损就更严重，需要润滑保护性能更为强悍的机油来保护——按照常理，一般车主大多会这样去理解。当然大多数媒体（包括部分汽车媒体）也会如此解释问题。

用事实反驳错误的观点！负荷大

不是“涡轮机”更挑油的理由！

那么这种乍看之下似乎完全说得通的解释是否正确呢？虎哥喜欢用客观事实反驳错误的观点！如果说发动机的功率大，负荷就大，所以磨损就一定更严重，那么“大排量自吸”发动机的负荷往往更严重。可是为什么“大排量自吸”发动机反而不怎么挑机油呢？

也许您会说“大排量自吸”发动机转速通常都偏低。转速低可不就不在乎磨损了么？回想起虎哥以前开过的一台V8顶配路虎发现4，那可是一台排量5.0的庞然大物。这台车以100Km/H车速巡航时，发动机转速还没到1500转/分。几乎是“刚离开怠速区间”。

但这并不是涡轮增压发动机“更挑油”的理由！如今的涡轮增压发动机随着涡轮技术的不断进化，涡轮介入转速越来越低，很多发动机转速刚破1000转/分，涡轮就开始介入了（比如法系PSA的1.2T机型就是），因此并不需要发动机维持太高转速（近年来的一些新机型确实如此）