要是频繁打火的话，伤害是直接加倍的。

所以说，真碰上启动不了的时候，也不要一直去按它，最好是每次启动时间不要超过5s，并且间隔要15s以上。

另外，还有一些关于伤电瓶的谣言，也给各位朋友说出来了，避避雷。

• 熄火前不关空调

第1个就是：熄火前不关空调。

下次启动车辆，电瓶既是要给发动机的启动机供电，又要同时给空调供电，电路会过载，损伤电瓶。

工程师也知道的，设计的时候肯定考虑过这个东西的。

汽车启动的时候，会集中供电给发动机启动的，避免出现电路过载的问题。

就好像：大一军训的时候，学长、学姐会错开时间吃饭的，把饭点留给军训的学生的。

邱伟、吁苗发表在《北京汽车》上面的论文，《整车电源分配系统设计研究》上面有讲到。

车子在启动的时候，是需要蓄电池的电量集中供给启动机使用，会切断一些与启动无关并且功率较大的这些负载的。

有些车子发动的时候，你看，灯有会暗一下的，空调风会变小一下的，音响声音有可能会小一下的……都是这个道理。

不是车子坏掉了，就是这么个保险设计。

• 给别的电瓶搭电

再来说第2个。

不少朋友还担心自己的车子电瓶本身已经是有负荷了，如果再去给别的车子搭个电，特别是启动的时候，电流又特别大，会不会伤到电瓶？

这个担心一般都是多余的。

正常情况下，给别人搭电的时候，我们车子总是发动、启动的状态了，这个时候的电是发电机在供电，不是电瓶在提供了，所以不用太担心这个问题。

电瓶亏电是挺影响寿命的，我们怎么知道电瓶有没有亏电呢？

仪表盘上有没有什么地方是看得到的？还是说发动机听听声音，就能听出来电瓶是有问题的？

为了让电瓶不亏电，有没有必要隔一段时间就专门怠速把它发动在那边，先把电瓶充充满？如果要充的话，多久能充满？

• 关键词：电瓶

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「电瓶」就可以了。

自己换电瓶，去哪个维修店？换过来的型号和我车子的型号，是叫“兼容”呢？还是叫“原厂”呢？还是叫“增强”呢？

有什么区别？除了价格之外的区别要怎么知道呢？

想明白很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「电瓶」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，选你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 罗云钢,董敏学.起动型蓄电池使用寿命预测与整车静态电量管理分析[J].上海汽车,2017.

[2] 洪桂香.车用蓄电池自行放电故障的诊排和预防措施[J].汽车运用,2015.

[3] 帅希士,吁苗.整车供电系统的设计[J].汽车电器,2009.

[4] 刘保国,雒拓,高锦.汽车电功率设计计算与分析[J].汽车实用技术,2018.

[5] 曲伟,颜湘武.汽车起动用蓄电池健康诊断及应急点火仪的研制[J].电测与仪表,2015.

[6] 李霞霞,徐增祥.浅谈汽车铅蓄电池的使用与维护[J].汽车实用技术,2012.

[7] 邱伟,吁苗.整车电源分配系统设计研究[J].北京汽车,2012.