“我们这新车采用的是先进的直喷技术哦，省油又安静”！大家在购车时，或多或少都听过类似的4S销售话术吧。相信大家听到这句话之后，都会默默地打开百度，问下“度娘”，直喷发动机和电喷发动机的区别以及哪个更好等问题。

但发现网上对于这两种技术众说纷纭，都有一定支持者，并没有一个明确的答案。面对这种局面，很多人可谓一片迷茫，不知道该如何选择。今天，我们就来和大家聊聊发动机电喷和直喷的那些事，看看现阶段哪种发动机更为合理。

什么是电喷和直喷

其实，直喷也好，电喷也罢，都是一种发动机的术语。直喷的全称是“直接燃油喷射技术”，而电喷的全名叫“电控燃油喷射技术”。众所周知，汽车发动机的喷油系统从最早的化油器，到后来的单点电喷，再到多点电喷和直喷，每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率。

由于如今单点电喷已经很少能够看到，所以我们今天就从多点电喷开始说起。以最普遍的4缸汽油发动机来说，我们可以在发动机上能看到4根进气歧管（黑色的管子），每根进气歧管负责一个缸的进气。多点电喷技术就是在每一根进气歧管内都安装有1个电子喷油器，高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇，形成易燃的混合气，然后被气缸吸入燃烧做工。这几个进气歧管中的喷油器分别负责各自气缸的喷油工作（分点喷和多点喷射），所以简称为“多点电喷”技术。

说完多点电喷之后，在这个基础上，就很容易理解直喷技术了。直喷就是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合。它也成为了未来发展的核心趋势，各大厂商也都在这个基础上进行了相应的调整，以更好地提升发动机效率，例如小排量发动机研发的中置直喷技术等等。

哪种技术更为省油

当然，作为消费者而言，无论技术有多牛，最重要的还是要落到实处，比如选择哪种技术的发动机可以让我们的油耗更低，用车成本更省。接着我们就通过两种技术的优缺点，来看下选择哪种发动机能更省油一些。