车身的两侧装上了碳纤维扰流板。这扰流板可非彼扰流板，我们平时改装的扰流板大多数都用来装饰，并没有实际作用。但法拉利的碳纤维扰流板可是根据车身空气动力学的要求来设计的。能够有效的把气流引导到车身侧面流走，从而保持车身的稳定性。

同时，前杠两个进气格栅也进行了优化，法拉利把藏在里头的散热器重新调整了位置。其散热器的布置形式刚好与488 GTB车型相反，从而在提升了10%的散热效率之余，还使阻力降低了7%。