经过中冷器后直接从导风口流出。

车尾巨大的扩散器，能令底盘形成真空状态，提升了488 PISTA的下压力，这一设计来自于F1赛车。

其实，法拉利工程师对488 PISTA的优化，有许多藏在底盘之中。通过导风道把风引到前制动系统里，从而获取更好的散热效率，同时底盘上的导风道能够让488 PISTA的车身更加稳定。法拉利官方说这套空气动力学系统能提高20%的下压力，这么一来，尽管车身进行了大量的减重，车身也会保持很强的稳定性。

其实，法拉利工程师对488 PISTA的优化，有许多藏在底盘之中。通过导风道把风引到前制动系统里，从而获取更好的散热效率，同时底盘上的导风道能够让488 PISTA的车身更加稳定。法拉利官方说这套空气动力学系统能提高20%的下压力，这么一来，尽管车身进行了大量的减重，车身也会保持很强的稳定性。

优化空力设计，提高制动系统的散热效率。