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重庆的第一条高铁——成渝高铁开通运行后，大大提升了重庆作为区域中心城市的辐射带动作用，也让重庆的对外交通有了质的飞跃。此后，重庆在高铁的建设上一直开足了马力，郑渝高铁即将建成通车，渝昆高铁、渝西高铁已进入施工阶段，而成渝中线高铁的规划也已基本落地。当然，还有一条很重要的高铁一直牵动着市民的心，那就是重庆到长沙的渝湘高铁。

其实渝湘高铁的规划早已得到了批复，并且作为起点站的重庆东站也已经在去年破土动工，只是对于该高铁项目什么时候启动全线的施工，迟迟没有新消息。而近日，新建重庆至黔江铁路重庆东站及相关工程站前工程的项目招标，已经进入公示阶段，这标志着令无数黔江老乡们牵挂的渝湘高铁重庆至黔江段，如今即将正式进入全线施工阶段，这真是一个振奋人心的好消息。

渝湘高铁重庆至黔江段设计时速达到350公里的标准，是黔江区直达重庆主城的一条高铁，全长大约268公里，起于重庆菜园坝站，途经重庆东站，沿线串联起了巴南区、南川区、武隆区、彭水县和黔江区等区县，是成渝城市群至海西经济区最便捷高效的客运通道，同时这条高铁也是重庆“米”字型高铁网重要的组成部分。

要说渝湘高铁重庆至黔江段的全线开工，受益最大的自然是黔江区。黔江区作为重庆东南部武陵山区的一个偏远区县，常住人口还不到50万人，长期以来因为交通闭塞导致经济社会发展缓慢，综合实力基本排在重庆38个区县中的倒数。然而黔江区却有着“渝鄂咽喉”之称，地理位置特殊，是重庆、成都等地进入东南沿海市场的交通要道之一，而且也是渝东南的区域中心城市，交通的发展对于黔江来说尤其重要。

重庆黔江区小南海

黔江已经开通了黔江武陵山机场，虽然对当地旅游业的发展有很大的促进作用，但是并没有彻底改善当地普通民众的出行条件，毕竟一般人很少会去乘坐飞机。而黔江到重庆主城区目前只开有动车和城际列车，最快的通行时间也将近3小时左右，开车走高速就更不用说了。随着渝湘高铁的到来，黔江终于将彻底结束不通高铁的历史，高铁开通后到重庆主城的时间也将缩短至1小时内，未来有望全面融入重庆的高铁经济圈发展。

随着渝湘高铁的建成，黔江的区域优势地位将得到进一步巩固，也将升级成为一个集公路、高铁、航空于一体的区域立*通枢纽城市！让我们一起期待吧！

你期待渝湘高铁的早日建成通车么？
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