随着重庆经济的快速发展，成渝两地之间的合作越来越紧密，为了两地能快融合发展，高速公路也是修了一条又一条，但进城的道路却越来越拥挤，为了缓解西部新城和渝蓉高速与主城北部区域的连通问题，大竹林大桥和井口隧道被提上了日程。
近日有网友向市政府信箱发邮件，大竹林大桥已经规划多时，目前双碑大桥和隧道上下班已经非常拥堵，想知道大竹林大桥什么时候能够开工建设？
得到市交通局的回复是：大竹林大桥是渝蓉高速进城通道项目的控制性工点，渝蓉高速进城通道路线西起渝蓉高速渝西收费站，向东延伸，设置高架桥上跨西井大道，经中梁山井口隧道、大竹林嘉陵江大桥，在大竹林片区金开立交处接已建成通车的金州大道和金开大道，路线全程15.52公里。按照批示，该项目由渝蓉公司作为项目业主推进建设，力争2019年开工建设。下一步，将支持项目业主单位加快项目各项前期工作，尽快启动项目建设。
据悉，大竹林大桥分两层，均为双向6车道，全长0.9公里，总投资10.6亿元。未来大竹林大桥建成通车以后，这一通道实现渝蓉高速与重庆北部核心区的快速联系，同时西部新城又将新增一条连接主城北部区域的大通道。
随着重庆科学城选址大学城，将依托大学城，联动九龙坡、北碚、江津和璧山区，形成西部“智能谷”，联动两江新区、国家自主创新示范区构建重庆创新版图，打造创新资源集聚地，致力于成长为具有国际影响力的西部创新门户。
现在西部新城片区与两江新区之间的连接通道只有双碑隧道和双碑大桥，目前在建的土主隧道和礼嘉大桥，未来待井口隧道和大竹林大桥建成以后，两地之间将拥有3条通道。有了交通的保障，才能真正意义上促进两地联动发展。
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