文/漂流的亚特兰蒂斯
现在主要的能源消费市场，都在努力推广乙醇汽油市场。目前所有欧洲的在售的汽油乙醇含量都在5%以上（简称E5，E代表乙醇，5代表含量），而向德、法、芬兰、荷兰等国已经开始使用E10乙醇汽油（乙醇含量10%）。
中国在2001年在十个省份实行E10乙醇汽油试点，2017年发布新政策计划在2020年全国推广使用E10乙醇汽油；
美国是世界上最大的乙醇汽油生产国，其国内在售汽油中乙醇含量基本都在10%以上（E10），另外还有E15和E85（乙醇含量85%）。
既然这么多国家都在开发乙醇汽油市场，那么乙醇汽油当然有其优势。
- 首先乙醇主要来自玉米、甘蔗和植物纤维，这些原料都是可再生的那么作为其产品的乙醇自然也就是可再生的。
- 另外乙醇的使用减小了对汽油的需求，这对贫油国家当然是个好消息。
- 还有就是乙醇的燃烧使得碳排放和其它污染物量要低于汽油30%，因此是一种相对清洁的能源。
- 乙醇汽油燃烧更充分。
- 目前的车几乎都可正常使用E10乙醇汽油
说完了优势，接下来说一说乙醇汽油不好的地方。
按行驶距离计算，1.4升乙醇汽油行驶的距离才能与1升传统汽油相当。这就意味着走相同的距离，使用乙醇汽油消耗的量更多，但是考虑到两者的价格，有可能最后还会多花钱。
能量投入比低能量投入比是指开发一种能源其投入和产出能量的比值。原油的能量投入比为1:11，意思就是投入1个单位的能量（开发），最后可得到11倍的能量收益（产出远远大于投入）。
玉米生产乙醇的能量投入比大部分为1:1.5，即投入1个单位的能量，产出只有1.5倍；甘蔗生产乙醇的能量投入比稍高为1:8。这与原油相比显然不是一种高效的投资，或许能到原油开采的成本非常高时，乙醇的开发才更具吸引力。
纯乙醇具有极强的亲水性，在售的乙醇没有100%纯净的，都是在99.8%或者更低，总会含一些水。乙醇汽油的亲水性随着其乙醇含量的增加而增加，对于E10到E85的乙醇汽油更为明显。
长期使用乙醇汽油的发动机会导致其底部积水，会导致发动机故障。第一是会导致微生物和真菌寄生在油水界面，微生物的繁殖会导致部件腐蚀、过滤器阻塞进而导致机器燃油效率下降。
第二会导致油水分层，而且随时间的推移这种分层越来越明显，汽油中的乙醇会被底部的水吸引沉降于油箱底，进而完全失去乙醇汽油的功能。
乙醇汽油只是相对于传统汽油清洁，但是其生产和使用过程中都会产生大量二氧化碳，对减少碳排放只是减缓，并没有起到遏制作用。
结语乙醇汽油只是看起来美好，但是真正使用起来确实有诸多问题。作为生物质能之一的乙醇并非未来替代能源的方向。
我是漂流的亚特兰蒂斯，下次见！
