可能我从事的事业与量子领域唯一有些关联的，就是风险因子爆发和微观粒子运动一样——它们都是随机的。
就像《三体》中描述的那样：“在宇宙视角下，人类文明得以诞生并延续至今，本就是一次次幸运的偶然。”没有经历过风险，也是偶然。
我没想到开篇居然铺垫了如此之长，应该是内心深处有那么一块空间充满了叫委屈的物质，向内坍缩后最终爆发，并聚变成为一种叫做牢*的新物质罢了。
你为什么需要一份驾乘险？
回到主题，很多客户找我购买车险，可能除了价格优惠之外，更多的是看重我还算专业的能力，希望在事故发生时，可以提供必要咨询和专业的解决方案。
这些客户也都知道，我在设计车险方案时，会增加一份驾乘险。
保险是一种公益，但却是商业化的。所以保险是靠卖的，卖就有话术。
有的保险销售人员会说“人比车贵，给车交保险好几千不眨眼，给人交保险几百块还犹豫什么？”我觉得消费者的犹豫是销售人员没有讲清楚导致的。
不是价格的比较，而是潜在风险的梳理。
也有的保险销售人员会说“这款产品保障充足、价格便宜、性价比特别高，现在还有活动优惠，买一份吧很划算！”
事实上，我在从业的多年中并未遇到过消费者因“划算”而对保险产品发生如此冲动性地消费。没有最好的产品，只有最贴合消费者的产品。
为什么你需要一份驾乘险？我不擅长话术，只会摆事实。
事实一
车由人驾驶，无论是因为驾驶员的过失，或是遭受外来的灾难，在发生车险事故的瞬间，人和车是一体的。
因此，人和车发生事故的概率是一致的。在这个一体化的时空环境下，人是不能够游离于车而单独存在的。
事实二
人体相对于车体更脆弱，人们经常以为身处在金属框架的车体内，即便发生事故，人也是相对安全的。
但这里忽视了一个在车体内的潜在风险——安全气囊对人体造成的损伤。
当车辆以60公里/小时的速度行驶时，突然的撞击会使车辆在0.2秒内停下。
而气囊则会以大约300公里/小时的速度弹出，由此所产生的撞击力约有180公斤，相当于人从4层楼摔下地面。
