从选购的角度来看，同样的价格，不管是设计，配置还是行驶质感，我们还是更推荐致享的，但如果您真是看中了威驰FS的某项特征，或者您觉得威驰FS欠缺的配置都可以通过汽配城解决，再或者一汽丰田的4S店离您家非常近，那ok，我们来聊聊这款车到底怎么选。
在售的威驰FS提供了1.3升自吸和1.5升自吸两种发动机，以及6速手动和模拟7速CVT两套传动系统。经过排列组合，共有四种动力总成搭配。过1.3升发动机的最大马力只有99匹，且只能满足国V排放要求，处于日薄西山的状态，我们并不推荐。1.5升发动机满足国VI标准，动力提升到了110匹，功能配置没有减少的情况下，价格也只提高了3000元，是更合理的选择。不同车型之间的配置差异也并不大，主要在于无钥匙进入和启动、多功能方向盘、天窗、前排侧气囊几项。虽然这些功能的实用性都挺高，但是考虑到不少的价格差，配置最低的锋驰版和其次的锋尚版，反而最为实惠，当然，这也是销量最高的两个版本。至于手动挡和CVT选哪个，根据我们实测的油耗数据，搭载CVT变速箱的威驰表现已经相当不错，经济省钱的本事无须担心。
朴实无华且枯燥，大概是对这辆威驰FS的准确的形容，我们在他身上看到了能满足家用的最基本配置，不错的舒适性，较低的油耗，并不拖泥带水的驾驶质感和丰田“皮实耐用”的金字招牌，都符合消费者对一台最入门家用车的期待，但你如果对它哪怕有多一点点的奢求，抱歉，统统不能满足。至于开头我们说的为什么它卖的不好，可能除了它比同门兄弟略低的配置，更多的是历史短暂，三厢变两厢的做法，在国内也是逆势而为。好啦，如果你想了解关于威驰FS的更多内容，不妨关注我们即将上线的《懂车帝评测》，你想要的，那都有！
