卡尔·木茨就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的第一代祖师爷，而戴姆勒，则是奔驰汽车公司的创始人之一。

各位想想，1886年，距今（2024年）都138年了。

由于西方很早就布局燃油车了，专利更是拿到手软，尤其是内燃发动机。

毕竟要靠这个吃饭，他们是不会将其公开分享出来给我们使用的。

因此，如果中国要弄燃油车的话，十之八九是离不开他们的专利，而且专利费更是一笔高昂的数字。

关键这玩意只有人家有，你没有，他就可以随时卡我们的脖子。

那有人会抖个机灵，我们就自己弄国产的内燃机，绕开他们的专利，难道不行？

当然是可以，但是当你研究出来，市场不认啊，你有啥办法呢？

西方国家上百年的经验积累摆在那里，市场已经将它们的技术列为最安全可靠的典范。

至于说直接盗用人家的专利？那就更不提倡了。

这样做，无疑会破坏规矩，届时全球市场都会将我们排除在外，得不偿失。

既然燃油车不行，那我们就换个赛道，搞新能源汽车。

毕竟在这一领域，大家的起点都是一样的。

说干就干，得益于中国企业在这方面巨大的投入，如今我国取得了显著的进展。

相关数据表明，目前，全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%。

从趋势上看，2014年开始，中国新能源汽车专利申请数量遥遥领先，2021年达到5712项。