车门腔体内部下方斜置了管型防撞梁,这也是日产车型中常见的车门防护形式。
车门外钢板内侧黏贴了止震贴,提高钢板强度,降低因振动导致的噪音等。
另外逸动车门内部下方喷涂了防腐蜡,降低了积水腐蚀,延长了使用寿命。
由于逸动车门腔体维修孔采用了塑胶板密封,其密封效果较好,因此我们看到前门内衬板中并没有设置常见的吸音棉。
逸动后车门同样为拼接车门,车门内中置了帽型就加强筋,提高了车门外侧钢板的强度,减少了振动、噪音等。
车门腔体下方设置了管型防撞梁。车门腔体的维修孔同样采用了塑胶板密封。
来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-10-31 08:04:01作者:YD166手机阅读>>
车门腔体内部下方斜置了管型防撞梁,这也是日产车型中常见的车门防护形式。
车门外钢板内侧黏贴了止震贴,提高钢板强度,降低因振动导致的噪音等。
另外逸动车门内部下方喷涂了防腐蜡,降低了积水腐蚀,延长了使用寿命。
由于逸动车门腔体维修孔采用了塑胶板密封,其密封效果较好,因此我们看到前门内衬板中并没有设置常见的吸音棉。
逸动后车门同样为拼接车门,车门内中置了帽型就加强筋,提高了车门外侧钢板的强度,减少了振动、噪音等。
车门腔体下方设置了管型防撞梁。车门腔体的维修孔同样采用了塑胶板密封。
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