这两辆思域均改装了CIDEP狮特的前顶吧以及后顶吧，它采用高强度铝合金材质打造，保障强度的同时有效控制重量。在设计方面，狮特顶吧根据力学结构原理，在杆体内使用四条支撑柱形成三角形结构，运用多腔挤压一体成型技术制造而成，使杆体受力更均衡。

防倾杆作为调整车辆动态的进阶型部件，对车辆的操控特性有着重要的影响，它能有效降低两侧车轮的侧倾角度，让高速过弯时车轮指向性更明确，提高驾驶操控稳定性能以及安全性能。

这两辆十代思域均改装狮特前下防倾杆，其采用高密度弹簧钢打造，直径达到了28mm，保证足够的强度以及韧性，应对极限驾驶的需求。

后防倾杆当然也不会缺席，车主同样改装了狮特出品后防倾杆，其采用高密度弹簧钢通过一体成型工艺所打造，直径为28mm，保障了防倾杆的强度以及韧性。