这款避震定位为原厂升级替换型，相比原厂避震除了大幅降低车身高度外，它在核心部分采用I-P阻尼油以及NOK油封，能让避震拥有更好的行驶质感。同时避震具备32段阻尼可调以及高低可调功能，搭配SAE9254冷卷弹簧，兼具操控与舒适度。

另外，刹车系统也越来越受车友们关注，然而除了刹车系统的升级外，还有一点值得注意的是在重力刹车时，安装在防火墙上的刹车总泵会产生一定程度的行程形变。而这两辆思域均改装升级了CIDEP狮特刹车总泵顶，能有效避免重力刹车时防火墙的变形，让刹车脚感变得更踏实。