关注车圈的朋友应该都发现了,从90年代就被V6取代的直6发动机,最近几年已经逐渐复苏,并大有在燃油机生命末期时代夺取主流的势头。除了忠实拥趸宝马外,奔驰也2017年抛弃V6,转战了直6阵营。同时,广岛小厂马自达也在全力为下一代后驱马6研发着直6发动机。这不禁令人发问,直列六缸为何能重回主流?它究竟比V型六缸发动机强在哪呢?
虽然V6和直6都属于六缸发动机,但事实上,直6在研发和制造成本方面都是要远低于V6的,具体优势体现在以下几个方面。
关注车圈的朋友应该都发现了,从90年代就被V6取代的直6发动机,最近几年已经逐渐复苏,并大有在燃油机生命末期时代夺取主流的势头。除了忠实拥趸宝马外,奔驰也2017年抛弃V6,转战了直6阵营。同时,广岛小厂马自达也在全力为下一代后驱马6研发着直6发动机。这不禁令人发问,直列六缸为何能重回主流?它究竟比V型六缸发动机强在哪呢?
虽然V6和直6都属于六缸发动机,但事实上,直6在研发和制造成本方面都是要远低于V6的,具体优势体现在以下几个方面。
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