我生性喜动不喜静，而火车上的工作恰恰就是一直在动，工作让人隔三差五的去趟北京、上海什么的，真是美哉！悠哉！沿途可以看那么多的人和事，这个我天生喜欢！

小时候的我，最乐意听大人们聊天，那种天南地北的聊，可长见识了！这是我小屁孩的乐趣，也是一种享受！而火车上听着南腔北调的人说话聊天，我更觉新鲜，能有个这样的工作，那简直是美的不成啥了！

喜欢东奔西跑，是一个人骨子里的东西，性格决定命运这话一点没错！我干了多半生的销售，现在想想，是可以证明这一点的。

那个年代，列车员可以借工作之便，往新疆捎带些东西，不管是给自己捎还是给别人捎，这可都算本事人，小小一个列车员---能耐着呢！求着的人多了去了！

北京和上海这两条线，在寒暑假和春节前后，绝对是一票难求！其他日子口，票也不好弄。坐过这两条线的人，对此绝对有体会！

有时买不上票的人，只有买张站台票先上车再说，车一开动，就必须立马到九、十号列车的列车长办公席补票排队。

如果你有个列车乘务员的朋友，那这就好办了，列车员找列车长补票绝对优先于排队的主儿；如果关系绝对铁，捎带着你也是有办法的，谁没个三亲六故的，放在宿营车厢轮换着睡觉也就妥了。因为，宿营车厢永远有需要值夜班不占铺睡觉的人，所以凑合几宿没任何问题，列车乘务员不但可以捎货，还可以捎人，这本事可不算小！

列车上，每日三餐开饭特别准时，只要车顶上的喇叭一喊，不一会儿就有推车送饭的来，那时没有一次性餐盒，都是永久性的铝制饭盒，三分之二盛的米饭，三分之一是两三样菜，有一荤两素的和两荤一素的，对于我们这些一年只有在过年过节才能吃着肉的人来说，火车上的伙食太TM的好了，简直就是过年。在列车上，我每天我就盼着中午赶紧开饭，这比在家的饭好吃。那时的我，太容易满足，那像现在，即使鱼肉满桌，也没有那一盒火车盒饭香！

好吃归好吃，就是一样，至今我都没闹明白，那就是推车卖饭的列车员，每次谁要盒饭，她收完钱就推车走了，空车回来收饭盒时，她就怎么记得哪个座位要了、哪个座位没要呢？卖饭时她又没有拿小本子记着，这全凭脑子？如果人家吃完把饭盒私藏了呢？那个年月，饭盒是好东西，她就一盒也不丢？这事我一直疑惑至今不解。

火车一般在十号车厢是餐车，那里是白布幔桌，每个桌子上，必放着两瓶葡萄酒和一小瓶胡椒、一小瓶盐，为防止酒瓶在列车运行时打翻，葡萄酒罩在一个不锈钢的架子里。

餐车里用餐，可以点菜现炒，像街上的饭店一样，只是价格要比街上贵许多，一倍以上还不止！

坐这儿吃饭的人，条件是比较好的一类人，父母当年可能比较节省，记忆中，我跟父母坐火车从来没有在餐车吃过饭，只是买盒饭或在站台上买吃的，这不仅少了一段体验，而且也是一种遗憾，一种记忆遗憾吧！

在我长大以后，自己出差或旅行时，只要是在饭点，我一定会到餐车点菜就餐，绝不吃盒饭，这个习惯多少年都没变。

火车过了星星峡就进入甘肃境界了，延绵的祁连山起起伏伏，这时开始有隧道钻了，儿时的我，对每次火车钻入隧道前都很兴奋，会扒在窗口望着车头进入洞口，看一节一节的依次进入，喜欢看洞口向我飞驰而来，然后，轰的一下，车厢内外，从明亮变为夜灯照明的瞬间转换，感觉特别刺激，特别好玩。

孩子总可以找到好玩的事情，我们的兴奋点很低。就这样刺激、好玩的事情，在经历了上百次后，我终于疲倦了，在午夜飞奔的列车上，终于睡意袭来，脑袋东倒西歪。

这时，父亲找来几张过期的报纸，铺在座位下面，我迷迷糊糊的钻了下去，就这样安然一觉睡到天光大亮。早上，列车员拿着湿漉漉的拖把拖地，拖到我睡的座位下面，我才从狭小的座下钻出，如老鼠出洞！

“新的一天又开始了”，这是车厢喇叭早上说的第一句话。

车厢两头有厕所和洗漱间，由于人多，上厕所和洗脸刷牙都在排队。有时车厢储水不够，只有等到下一站，车厢上满水了再说。

比较大的车站站台上，都有专供上水的阴井。那里接有长长的、一寸粗的黑皮胶管。

列车进站刚一停稳，工作人员就迅速给列车上水口插上黑胶管，然后跑到阴井处，用一个一米多长的专用工具，转动阴井深处的阀门手轮给列车上水。大站有十几分钟的停靠时间，足够把客车车厢的储水罐灌满。夏天客车用水量大，走一两个站就要看见这一幕。我们是闲看别人忙，这也是一种乐趣。

兰州算是大站，站台上不光要给列车上水，还可以看到有人拿着一丈长的棕刷在给列车涮洗，他们动作麻利而干脆。有时，刷洗的水顺窗户流下来，车里的旅客还要忙不迭的落下打开的窗户，以免污水流到桌上。

大站就是光鲜，还给火车洗身子，可车里的人们，不光汗流浃背而且臭气冲天，却无处可洗！看着这种洗，实在有点刺激而且还有点浑身刺痒，感觉身上更是愈加黏糊不堪，我想起了《辛德勒的名单》电影里，辛德勒拿着水管往车厢喷水的一幕，虽然联想不妥，可画面相似。我并无恶意！