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俄罗斯铁路沿南部山区修建的原因(俄罗斯在南部山区修建铁路的原因)

来源:原点资讯(m.360kss.com)时间:2023-10-26 15:05:00作者:YD166手机阅读>>

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引言

“要想富,先修路。”这句话放在现代社会来讲,实在是太正确了,一个地方的经济发展依赖于区域性物质往来和贸易关系的缔造,而便捷的交通正是扩大贸易的最佳方案。

俄罗斯铁路沿南部山区修建的原因,俄罗斯在南部山区修建铁路的原因(1)

(要想富,先修路)

正因如此,几乎所有国家都非常注重铁路的发展,作为一种载货量极大并且极为便捷的交通方式,铁路对于国家经济来讲至关重要,强如美国在西部大开发时代,也只能老老实实的修筑铁路,而我国在建国初期也大修铁路,为日后的发展打下了坚实的基础。

随着时代的发展,我国已经不再满足于单纯的国内铁路,越来越多的国家与中国建交,而我们需要除海运之外的交通方式来与内陆国家进行贸易往来。

正因如此,在1997年的巴黎会议上,一个名叫“中吉乌铁路”的铁路建造方案被提出,我国也在当年,就立刻选择与乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦,签订了关于该项目备忘录。

俄罗斯铁路沿南部山区修建的原因,俄罗斯在南部山区修建铁路的原因(2)

(巴黎会议)

所有人都认为三个国家将会修筑出一条横跨三国的铁路,促进国与国之间的贸易往来,加强经济发展。但是俄罗斯的从中作梗却让这个计划推迟了整整26年。

俄罗斯人为什么要这样做?中国与乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦修铁路又关他们什么事?

一、中吉乌铁路上的拦路虎

俄罗斯在听说中国要在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦修建铁路时,第一个提出了反对,这是为什么?

首先,我们都知道俄罗斯的前身是苏联,是这颗星球上存在过的最强大的国家之一,苏联的版图极大,横贯欧亚两大大洲,同时在中亚还有数个加盟国,中吉乌铁路的两个项目成员国曾经也是苏联的加盟国之一。

俄罗斯铁路沿南部山区修建的原因,俄罗斯在南部山区修建铁路的原因(3)

(苏联版图)

然而1991年,钢铁帝国苏联在一夜之间骤然分崩离析,红色政权在欧洲彻底落幕,吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦两国也分别宣布独立,他们与俄罗斯的关系,也不再像苏联时期那么紧密。

不过,苏联解体之后,俄罗斯并没有放弃苏联曾经的加盟国,毕竟“买卖不成仁义在”,虽然不能在一个政体下继续生活,但是总归还是能进行一些贸易往来的。

所以,包括吉乌两国在内的很多中亚国家,都被俄罗斯当成了自己的后花园;这也就致使吉乌等国极度依赖俄罗斯,双方之间的进出口贸易联系紧密,离开俄罗斯,这些国家自身的发展就会受到大大的阻碍。

俄罗斯铁路沿南部山区修建的原因,俄罗斯在南部山区修建铁路的原因(4)

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